9月底，由鄂爾多斯市國投集團新能源開發利用有限公司運營的無人駕駛出租車項目在康巴什區開放試運營。記者了解到，項目依托《鄂爾多斯市新能源智能網聯汽車示范應用實施方案》及車路云一體化技術路線，通過“聰明”的路與“智慧”的車之間的云端協作，開啟智能出行新方式，為康巴什區交通注入全新活力。 

　　目前共在康巴什投放了3輛無人出租車，用戶只需登錄手機小程序，選擇出發站點和目的地，無人駕駛出租車就會過來。根據相關政策要求，目前無人駕駛出租車必須配備安全員。主駕上雖然坐有安全員，但方向盤卻是自動轉動，接上乘客后會立即出發。“國慶前后，我們的無人駕駛出租車共接待了900多位乘客，每臺車每天16單左右，在新奇的同時也得到了大家的一致好評。”智能網聯項目工程師呼和滿達告訴記者。 

　　記者了解到，現在所有的無人駕駛出租車都是新能源純電車。從外觀上看，車身設置有激光雷達、側方位補盲激光雷達，以及高精度攝像頭等多傳感器，實現周圍360度、前方直線距離200米的無死角感知，這些傳感器可以幫助車輛獲取周圍環境的三維信息，并實時識別和判斷路況，包括車輛、行人以及其他障礙物的位置和速度，有效提高了自動駕駛汽車的安全性能。 

　　與傳統出租車“招手即停”不同，無人駕駛出租車有固定的上下車點。上車后，乘客進入后排系好安全帶，點擊后排的屏幕即可開始行程，并且實時查看車速及周圍路況。行車途中，車速也并不是想象中的那樣緩慢，而是根據路況進行調節，最快時速可達到每小時65公里。遇到紅綠燈時車輛也是緩緩進行減速，舒適度十足。 

　　雖然車輛是無人駕駛，但是在調度中心的后臺運營管理平臺上工作人員可查看車輛實時運行路線、運行速度、運行狀態，也可查看訂單統計、用戶反饋等信息。“我們還有云控基礎平臺提供的融合感知服務，利用廣泛的數據源優勢與超視距的數據獲取能力，經過云端融合，為車輛提供超視距多源融合感知數據，包括實時信號燈數據，為自動駕駛車輛打開天眼，提升邊界場景的行車安全。”智能網聯項目工程師呼和滿達說。 

　　除了后臺運營系統監測安全外，調度中心的云駕駛艙也可對無人駕駛車輛實時監控，進行遠程脫困，為無人駕駛再多一層安全保障。 

　　“我們目前還處于測試階段，未來一到兩年之內我們會實現純無人駕駛，車上不再有安全員?！敝悄芫W聯項目工程師呼和滿達說：“現在我們在康巴什已開放的乘車站點共有42個，后續我們將不斷增加上路車輛，繼續擴展測試范圍，陸續增加站點，直至實現康巴什全域覆蓋?！?/span>